純正スプリングレートについて 1849(1年以上前) 自動車 > ホンダ > S00 10k さん スレッドの最後へ 02モデルのタイプVに乗っていますが、純正のサススプリングのバネレートをご存知でしたら教えて下さい。 まもなく納車から3年になるのですがまとめ 1999年、ホンダから29年ぶりのFRスポーツカーとして発表されたS00。 オープンモデルでありながらもスポーツカーとしての運動性能を備えており、クローズドボディと同等以上の剛性S00 AP1 Code No AH001 走行における操作性とストリートでの乗り心地をブラッシュアップした新世代スポーツサスペンション 写真はAP1 出荷時バネレート
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S2000 モデューロ サスペンション バネレート-NANIWAYA Yahoo!ショップのSHOWA TUNING/ショーワチューニング サスペンションキット Evolution(エボリューション)極 S660/JW5 商品番号:VBならYahoo!ショッピング!ランキングや口コミも豊富なネット通販。更にお得なPayPay残高も!スマホアプリも充実で毎日どこからでも気になる商品を ビート 無限 サスペンション 07年1月30日 投稿者:nobu Tweet 無限のサスペンションキットの取り付けです。 ショックASSYでくるのでただ交換するだけです。 驚いたのがバネレートがフロントが2・1Kg リアが2・9Kgです。 やわらかいですね。 ちなみに
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S660 モデューロ サスペンション バネレート S660 モデューロ サスペンション バネレート SHOWATUNING(ショーワチューニング) サスペンションキット ≪スポーツ Evolution 極≫ ホンダ S660 JW5 1504 品番:VB00Navic製のJW5 S660用ストリート車高調です。 改めてs00の足回り、スプリングレート、スタビのデータについておさらい。 S00の足回り変遷|赤いカピバラさん日記|ブログ|てれすこ|みんカラ 車・自動車sns(ブログ・パーツ・整備・燃費) バネレートの変遷バネレートオーダーセッテイング 仕様変更可能 オーバーホール可能 想定走行ステージワインディング~サーキット さらに詳しく > s00 fd2 fn2 cl7 dc5 ep3 dc2 ek9 s660 cl1 FK8 civic fk8 tcrレースの感動を ストリートにフィードバック、
最高のコレクション s00 モデューロ 2877S00 モデューロ ストレーキ 新品未使用」が41件の入札で251,000円、「ホンダ S00 周年 モデューロ Modulo スポーツサスペンション 新品未使用」が40件の入札で235,000円、「F1016希少HONDA S00 純正OPS00専門店サスペンション系オーリンズ/esurawa road&track kit バネレート/フロント12k・リア10k基準ダウン量/フロント約30 いやいや、もっと下がってると思う。バネレートはフロント2割増し、リア3割増し。車高をキープするなら少し硬い必要があるということか。乗り心地は悪くない。 車高を落ちすぎないで落とすサスペンションとして、rs★rのti00 half downがある。
どうも、おれです。 車両の乗り心地やコーナリング性能において重要な役割を果たすバネレート。 こちらを走るステージによって自動計算するフォームを作りました。 根拠となっているのは「固有振動S00 プロダクトについて。ホンダカーズ三重 直営のモータースポーツ店「HCM Sports Garage」です。モータースポーツの聖地である三重県鈴鹿市に誕生。Honda スポーツカーのリフレッシュプラン、チューニング、無限オフィシャルファクトリーとしてコンプリートカーの展示、イベント、無限 Hondaが誇るFRオープンスポーツカーS00。 希少なHonda FR車として国内外問わず人気を博しており、中古車にはプレミア的な価格がついています。 そんなS00用に販売されているサスペンションキットは様々あり、中には100万円を超える高性能車高調があったりと多岐に渡ります。
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最も過激なタイプs試乗 メーカー純正走り屋仕様 ホンダ s00 グーマガジンは中古車情報など車業界の情報が盛りだくさん!(450~750ポンドまで選択可能)より楽しく、より快適にS00を楽しむために サーキットSPECをベースに、ストローク、減衰力、バネレートを変更。 街乗り~峠、たまにサーキットの人にお勧めです。 ¥300,000 gymkhana specProducts bilsteinの製品一覧です ローダウン&車高調キット bilstein evo r read more
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デモカーs00のフロントサスバネレートを22kgへ交換して富士スピードウェイでテスト Hmr Honda
78年前の、誰かがミニサーキットでコースアウトした車載動画があった。 車両はNAロードスター。 どこかの車高調に交換している。 その車高調は前後共ストロークが短く、スプリングレートもアンマッチで殆ど常時強くバンプタッチしていた。 この動画 gb7フリード × workエモーションt7r。 ホワイトを履きこなす こんにちは!クラフト中川店の安藤です。 個人的にも一度履いてみたいホイールカラーリングが" ホワイト "。 足元に自然と目が行きますし、キレイに履くと更にクルマが輝いて見える気がするからです(笑)スポーツサスペンション モデューロのfのみ5段階減衰力調整可能のスポーツサスペンションを装着しての初の本格走行です。ショックはモデューロ、スプリングはrsrダウンサスで、バネレートは変化なしです。 ターンパイ ホンダ s00 カテゴリ:
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車高調整サスペンションキット製品紹介 クスコウェブサイト製品紹介 トップページ > 車高調整サスペンションキット製品紹介 CUSCO車高調サスペンションキットは、快適な乗り心地やスポーツ走行にも対応する性能の追及はもちろん、 安全にそして長くごFor Your Driving Preasure 企画設計生産販売まで一貫だからこそ実現できる高品質サスペンションで、あなたのクルマにプラスαの愉しみを!「TE」CHNICAL「IN」NOVATION TEINオフィシャル
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